9月23日 ，向海图强
9月20日,向海图强“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。造船业在贵港方兴未艾 。向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动，发往国内北方市场。向海图强
向海图强■ 策划：张智荣 张思
向海图强作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强镜头记录的向海图强 ，两岸船厂不断映入镜头 。向海图强桥上 、向海图强经平陆运河驶向钦州港 。向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，
行至横州市平塘江口，向海图强满载板材 、向海图强只见两岸丘陵连绵 ，饭后 ，冯姐为船员烹制饭菜 。准备餐饮 。岸上送行的身影渐渐远去 ，致意；不少人举起手机、
9月22日10时 ，
本次记者跟船体验 ，
9月20日中午 ，
货船昼行夜泊 。龙门吊起落 ，暮色中 ，白糖 、岸边站满驻足观看的群众 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，江风拂过甲板 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。树木 、
9月23日15时 ，企石 、均由贵港本土船企建造 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。大家互相挥手 、一路航行 ，本次航行的“华航905” ，记者在船上倾听船员对未来的期许。听船员讲述船家生活 ，青年枢纽 。
9月20日 ，伴着江风 ，船舶停靠休整时 ，“华航905”停泊在钦州港 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。贵港本地货物在此换装海船 ，记者跟随货船“华航905” ，向海图强的生动实践 。综合物流成本明显降低 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向东为珠三角故道，或就地取材 ，船舱厨间烟火升腾 ，畅谈对未来的期许。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。随着平陆运河通航 ，
9月24日傍晚，见证广西江海联动 、一路向南汇入平陆运河 。多艘在建船舶静泊水面。悠长汽笛响起 。煤炭、
9月24日18时 ，木片返程 。
9月21日 ，
货船航行在郁江段，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。西江水在此分流，高钙石的货船缓缓驶离码头 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月24日傍晚，江水澄澈 ，向南为北部湾新通道 。“华航905”抵达钦州港 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、数日航程 ，西江水在此一分为二，一路感受江海联运的便利 。
9月20日上午10时 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，途经马道 、新通道大幅缩短航程 ，“华航905”驶入平塘江口 ，庄稼沿河道两岸铺展，大家坐在甲板闲聊 ，风光旖旎 。货船平稳驶入运河航道，以及结伴启航的“华航901” ，自动化门机有序起落 ，一路向东 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、相机，沿郁江西行至横州市平塘江口，紧接着 ，记录大船过闸瞬间 。