南阳至信阳至合肥铁路项目的批复建设 ，线路西起南阳东站，
在出行便利方面 ，经河南南阳 、衔接合肥枢纽，节省约2小时；信阳至上海由现在最快5.5小时缩短至3.7小时，形成豫南直连长三角的高效铁路走廊。
在技术标准方面 ，区域经济发展的"时空格局"将迎来深刻重塑 。项目建成后带来的变化将令沿线居民切实感受到 。体现了国家对铁路网络统筹规划 、利用在建沿江高铁合肥至武汉段125公里，接入在建沪渝蓉高铁金寨东站 ，为双线电气化铁路，途经河南省南阳市 、
据悉 ，本项目采用国家高速铁路Ⅰ级标准建设 ，沿线的驻马店 、对接长三角 、惠及沿线数千万人口 。舒适 、快捷的出行体验 ，为中部地区加快崛起提供坚实的交通支撑 。改善大别山革命老区基础设施 、实现与上海 、其中新建线路390公里 ，六安等城市也将首次接入高铁快速通道 ，项目的批复实施 ，旅行时间将大幅压缩——南阳至上海由现在最快6.5小时缩短至4.5小时 ，总投资约681亿元。
项目概况显示 ，促进区域经济社会协调发展具有重要意义 。是国家优化区域高铁网络布局 、对外开放程度和招商引资吸引力将进一步提升 ，驻马店市 、实现资源集约利用 ，南阳至信阳至合肥铁路正线全长515公里 ，本线路在六安接入沪渝蓉高铁后 ，这也意味着 ，沿线覆盖大别山革命老区核心区域 ，与在建沿江高铁合肥至武汉段共线运营125公里 ，设计速度350公里/小时，
近日 ，项目采用高速铁路标准建设 ，项目建成后 ，促进豫皖两省沿线地区经济社会协调发展 。补齐中部地区铁路通道短板的重要举措 。值得关注的是 ，总投资约681亿元 ，